Parc Mandela

Sous maîtrise d’ouvrage de la SPL Lyon Part-Dieu, le projet du nouveau parc Mandela a été conçu par l’équipe de paysagistes D’ICI LA, associés aux agences DILUVIAL, PRESENTS, ATELIER COUP D’ECLAT, EODD Ingénieurs Conseils et DEDALE. Objectif ? créer un parc urbain d’envergure, au cœur de la Part-Dieu, sur plus de 4 hectares avec une double intervention : la requalification de l’ancienne esplanade du Dauphiné, rebaptisée en 2014 esplanade Mandela, autour du fort Montluc et son extension vers le nord sur plus de 1,7 hectare ; avec une ambition écologique forte, incarnée par la création d’emprises plantées généreuses, une approche ouverte et vivante vers les habitants traduite par la présence d’espaces susceptibles d’accueillir de multiples usages.

Rappel des enjeux d’aménagement

Les enjeux principaux du réaménagement ont consisté à :

• Proposer un grand espace ouvert au public (habitants du quartier, salariés, etc.) et très arboré, en cohérence avec l’esplanade existante déjà aménagée d’une part, les espaces publics réaménagés de la Part-Dieu d’autre part
• Offrir un îlot de fraicheur au cœur de la Part-Dieu : en développant les plantations, en valorisant la biodiversité et la présence de l’eau, et en rendant les sols aussi perméables que possible
• Proposer des espaces sportifs et de bien-être pour des pratiques pérennes ou exceptionnelles, en lien avec les associations existantes sur le quartier
• Prendre en compte l’ensemble des flux existants sur cet espace (transports en commun urbains T3 et T4, BHNS 7 Chemins Part-Dieu, voies lyonnaises, circulation automobile…), tout en apaisant et sécurisant la traversée piétonne de l’avenue Félix Faure.

Le projet d’aménagement a fait l’objet d’une démarche de concertation en phase de programmation en 2019 et en phase d’avant projet en 2021. Les premiers mobiliers (agrès sportifs et bancs monumentaux) ont été installés à l’été 2021 pour préfigurer les futurs usages. Certaines plantations ont été anticipées dès l’hiver 2021 pour leur permettre de pousser d’ici la finalisation du parc.

Les grands secteurs du parc

Le parc se déploie de part et d’autre de l’avenue Félix Faure relié par une promenade piétonne de 12 mètres de large le long de la rue Flandin qui assure des cheminements confortables et agréables du nord au sud. Cette promenade est équipée de différents mobiliers d’assise permettant des lieux de pause : tables de pique-nique, bancs et chaises…

1 – La partie au nord du boulevard Félix Faure

Cette partie a été réaménagée sur un ancien terrain, délaissé urbain, intégré au domaine public à l’occasion du projet de Campus Orange, après redressement de la rue Flandin. On y trouve :

• Un parc sportif de 1 500 m² comprenant: 2 tables de ping-pong, un terrain multisports avec 2 paniers de basket adaptés à des pratiques pour les plus jeunes et une aire de glisse destinée principalement aux enfants avec des pentes très douces
• Une terrasse bois de près de 220 m² pouvant accueillir des pratiques libres
• 1 sanitaire public + 2 bornes fontaines situées à proximité du parc sportif et de la terrasse bois

• De nouvelles lisières végétales plantées de manière généreuse et composées de trois strates végétales. Une centaine d’arbres ont été plantés dont 55 de manière anticipée dans le cadre de la préfiguration végétale conduite à l’hiver 2022, dont les principales essences sont : le tilleul à petite feuilles (tilia cordata), l’orme de Chine (ulmus parviflora), le chêne rouvre (quercus petreae)

La partie située entre les voies du tramway et l’avenue Félix Faure, contrainte par des ouvrages et réseaux enterrés, avec notamment la présence en souterrain d’une station de froid urbain gérée par le groupe Dalkia, accueille cependant :

• Une aire de brumisation, via un dispositif dit de « nuage de brume » , entourée de mobiliers d’assise (bancs béton).
• Plusieurs massifs plantés aux abords de cette aire de brumisation, dont 27 arbres de la paix, des Zelkova serrata, qui rendent hommage aux 27 années d’emprisonnement de Nelson Mandela et qui entoureront l’aire de brumisation.

2 – La zone centrale existante, réhabilitée et désimperméabilisée

L’espace central de l’esplanade Mandela a été aménagé en 2005 par l’atelier Ruelle. Il était composé de micro-lieux, implantés dans des zones majoritairement minérales. Sur cette partie le réaménagement a porté sur la désimperméabilisation des zones minérales à travers un travail fin de renaturation, d’enrichissement des sols appauvris et à travers une stratégie de densification végétale. On y retrouve notamment :

• L’aire de jeux existante requalifiée et agrandie: le sol souple a été conservé mais lavé et rafraîchi. De nouveaux jeux ont été installés au sein d’une zone enherbée : création d’une piste de vélo d’apprentissage pour les enfants, installation d’une balançoire nid, d’un trampoline, d’une toupie et d’un nouveau jeu de cordage. Des modelés de terre apportent davantage de relief et favorisent la motricité. L’arbre à pluie a été transformé en arbre à brume.
• Des fontaines à boire et d’une table de pique-nique réemployée directement sur site.
• Des gradins béton, permettant d’accéder à la prairie centrale, et faisant également fonction de mobiliers d’assise,
• Des agrès sportifs inclusifs,
• La nouvelle aire canine le long du fort Monluc, relocalisée depuis le square Jugan
• Un second sanitaire public, en complément du premier installé sur la pointe nord

3 – Le square Jugan

Ce secteur du parc bénéficiait déjà d’une végétation importante et largement constituée. Le réaménagement a consisté sur cette partie à adapter les cheminements piétons et à renforcer la végétation, notamment autour du lieu d’implantation de la première crèche en plein air de Lyon.

4 – L’avenue Félix Faure reconfigurée, dédiée aux mobilités

L’avenue Félix Faure au centre du parc accueille l’ensemble des mobilités est/ouest en traversée du parc portées par la Métropole et le Sytral :

• Le maintien d’une seule voie de circulation, dans le sens est > ouest, en direction du centre de Lyon
• Une plateforme de la nouvelle ligne BHNS Part-Dieu / Sept Chemins en site propre avec une station dédiée au parc et ses deux quais attenants
• Une piste cyclable bidirectionnelle.

Les travaux de cette zone ont commencé au printemps 2025 et se termineront début 2026.