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Boulevard Vivier-Merle : aménagement des espaces publics

A partir de la rentrée 2019, la SPL Lyon Part-Dieu aménage les nouveaux espaces publics du boulevard Vivier-Merle, entre la rue Paul Bert et le cours Lafayette. Les travaux se dérouleront en plusieurs phases jusqu’en 2024. Objectif : un boulevard plus apaisé, des circulations mieux organisées et une plus large place faite à la végétalisation. 

Un boulevard urbain apaisé au profit des transports en commun, des piétons et des vélos

Pour prolonger l’ouverture du pôle d’échange multimodal sur le quartier et faciliter les traversées piétonnes, le projet du boulevard Vivier-Merle prévoit la réorganisation des transports urbains (tramway et bus), la suppression de la circulation automobile devant la gare et le décalage du tunnel Vivier-Merle.

Le boulevard Vivier-Merle sera dédié aux piétons, aux vélos et aux transports en commun face à la gare et à la place Béraudier. Le trafic automobile sera supprimé en surface avec le report du tourne-à-gauche de la rue Servient au niveau de la rue Bouchut prolongée. L’allongement du tunnel Vivier-Merle de 118 mètres au sud libérera le boulevard en surface, tout en garantissant un accès automobile au sous-sol de la place (stations taxis, parking voiture, livraisons). Les traversées piétonnes seront plus nombreuses et plus confortables tout au long du boulevard. Un itinéraire cyclable continu sera réalisé, alimentant notamment la grande vélostation place Béraudier.

La surface accordée aux quais de bus sera augmentée ; ceux-ci seront répartis en 2 pôles :

  • autour de l’actuelle station de tramway T1,
  • devant le To-Lyon, connectés avec le nouvel accès à la gare situé avenue Pompidou

Vue du nouveau boulevard à l’angle de la rue Bouchut (2024) © l’AUC

Les aménagements réalisés :

  • un itinéraire continu pour les cyclistes entre le cours Lafayette et la rue Paul Bert
  • de nouvelles voiries avec des circulations mieux réparties entre automobiles, transports en commun et vélos
  • des trottoirs plus larges et plus accessibles, utilisant des matériaux moins générateurs de chaleur
  • de nouveaux arceaux vélos et 2 stations Velo’V supplémentaires
  • de nouveaux bancs et un nouvel éclairage public
  • jusqu’à 110 nouveaux arbres plantés 

Des travaux en plusieurs phases à partir d’août 2019

Afin de maintenir les déplacements, les travaux seront réalisés en plusieurs phases qui s’échelonneront de 2019 à 2022. La partie centrale située le long de la place Béraudier sera réalisée à partir de 2023, en lien avec l’aménagement de la place située devant la gare.

  • Fin août 2019 à mars 2020 : de l’avenue Pompidou au sud de la rue Paul Bert
  • Octobre 2019 à début 2022 : de la rue de Bonnel à la rue Servient (pôle bus / tramway)
  • Eté 2021 à été 2022 : du cours Lafayette à la rue de Bonnel
  • A partir de 2023 : devant la gare et le To-Lyon

En chiffres 

30 000 m2 aménagés (trottoirs et voiries)
2 nouvelles stations Velo’V (devant la tour Oxygène et l’hôtel IBIS)
Jusqu’à 110 nouveaux arbres plantés
12 arrêts de bus
Plus de 120 arceaux vélos

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